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电动汽车分时租赁成潮流 如何盈利是最大难题
电动汽车分时租赁成为潮流,但没有一家盈利,大家感到迷茫之时,8月日,中国汽车技术研究中心在遵义举办“2017中国汽车产业发展环境国际峰会”,中汽中心北京工作部产业发展环境咨询部项目经理杨耀坤作了“电动汽车分时租赁动态成本效益评估”的报告,让大家明白了电动汽车分时租赁的成本难点、如何降成本、何时盈利有了清晰认识。
七大成本压在肩头
分时租赁能够大幅度降低人们的出行成本,对年青人有较强的吸引力,尤其是北京限购,人们对电动汽车分时租赁更加青睐。《中国汽车报》社旗下易卡先锋是国内最早的电动汽车分时租赁企业,创办之时就受到用户欢迎。北京易卡先锋信息技术有限公司副总经理马宁告诉,创办之初,注册和使用人数每个月翻倍增长,现在的用户数量增长也很快。
杨耀坤的报告与采访了解的信息相吻合。杨耀坤说,我国已有40多家分时②箱门内侧依然保持高温 造成烫伤租赁平台,在50多个城市推广了4万辆分时租赁车辆,用户复合增长率年均达到83%。分时租赁已经有了一定的市场规模。
用户增长这么快,分时租赁已运行了数年,为什么还亏本呢?一是运营成本高;二是分时租赁规模较小,点分散造成收入比较低。
分时租赁是重资产模式,前期投入及后期的维护成本都很高。分时租赁的成本集中于七个方面:点建设、充电络、车辆、服务、投融资、维护体系和电池更换。除了写真背胶投融资外,其他成本都具有刚性,无法节省并且开支巨大。
目前分时租赁的收入有两部分,一是财政补贴;二是经营收入。
为了鼓励新能源汽车发展,我国出台了力度非凡的补贴政策。分时租赁的点建设、购车、运营均有政府补贴,此外,电动汽车还能享受购置税减免。
运营收入是分时租赁的主要来源,这取决于租赁价格和使用频率。充电服务费、车辆残值和其他增值服务也是分时租赁企业的收入来源。
第四年出现盈利点
国内电动汽车分时租赁何时盈利是大家极为关心的问题,结合国内电动汽车分时租赁实际情况,杨耀坤建立了模型推测。模型建立后是否可行,这是必须回答的问题。法国分时租赁企业AUTOLIB是世界上最早实现盈利的企业,它的经验值得参考。
模型推算显示,2014年AUTOLIB的甜点营业成本为8506万欧元,营业收入为9335万殴元,利润为1043万欧元。AUTOLIB的实际营业成本为9230万欧元,收入为10770万欧元,利润为1090万欧元。<慢跑鞋/p>
杨耀坤说:“不考虑风险损失和公共充电桩服务收入,预测值与实际值的误差在5%以内。这个模型可以预测分时租赁未来的经营情况。”
杨耀坤用模型研究了国内2015年-2020年分析租赁的情况,分析结果表明,国内分时租赁运营前三年都处也与弹性的变昌吉构成正比于亏损状态,第4年开始,随着单车租赁时长增加,利润由负转正,第五年开始,累积利润由负转正。杨耀坤说:“我们预测投资回收期是4.07年,实现盈利时单车日均租赁时长是3.46小时。”
开源节流实现盈利
“开源节流”是所有企业遵循的原则,摸清成本分布才能有针对性地采取措施。在分时租赁的七大成本中,运营管理成本、电动车购置成本和点建设成本排在前三位,这三项分别占总成本的43.72%、31.39%和18.28%。
运营管理成本由多个因素组成,哪些因素的开支比较大?研究结果表明,人工及管理费排在第一位,占总成本的49.22%,保险费占24.31%,充电费占14.8%,维护保养费占11.67%。
目前,分时租赁车辆需要大量人工管理,这是导致人工成本偏高的主要原因。车辆在外发生故障,用户救援,分时租赁企业必须及时回应;用户还车后,需要通过人工检测车辆状况;租赁点分布各地,每个点都需要配备一定数量人员才能保证正常运转。
针对这些方面导致的人工成本上升,杨耀坤建议企业采购车辆时,不要图一时便宜,应把车辆故障率放在首要考虑因素;通过优化车载诊断系统提示车辆状况,替代或者减少人工检查;点车辆增多后,单个人员管理车辆数量将增多,人工成本占比也会下降。“降低人工成本不能只从内部着手,还必须注重诚信体系建设,掌握用户的信用情况,通过价格引导减少用户造成的车辆损耗。”杨耀坤说。
车辆是分时租赁企业的核心资产,目前,正在运营的车辆超过3年质保期,维护保养成本大幅度提高,这是导致分时租赁企业运营管理成本较高的另一个主要因素。
杨耀坤说:“车辆性价比在分时租赁中起重要作用,每降低1万元,每年的成本压力减少0.2万元。车辆选购应以价格较低的微型车为主,在微型车中,选择性价比较高的品牌和车型。”杨耀坤给出了参考名单,宝骏E100、众泰云100、长安奔奔EV都在其中。
分时租赁价格决定了企业运营能否盈利,在欧美,分时租赁出行成本约为出租车的26%-51%,而国内相对偏高,这不利于增强分时租赁的竞争力。
分时租赁该如何定价?杨耀坤称:“分时租赁与出租车费用比值为30%-50%比较合理。以北京为例,分时租赁价格20元-30元/时比较合理。”
上下班和生活类出行是用户选择分时租赁的主要原因,为了吸引用户更多地使用分时租赁,杨耀坤建议设立17点至第二天9点的包段套而压力的来源主要来自于液压油的流量餐。“设立套餐可以将用户上下班和生活类出行相结合,增加用户粘性。”杨耀坤说。
目前,分时租赁企业正在艰难前行,熬过面临的困难,光明就在前方不远之处。
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