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汽车市场变化促进钢材产品结构调整(图)种植

发布时间:2020-04-19 16:50:28 阅读: 来源:救险车厂家

汽车市场变化促进钢材产品结构调整(图)

汽车以钢为骨,以油为血。近日记者从一家自主汽车品牌企业的部门负责人那里了解到,该企业对钢材的需求量已经大大缩水。 随着汽车市场销量下滑趋势的加剧,大部分企业都调整了生产目标,对原材料诸如汽车板材的需求量自然就减小了。 这位负责人说。

中国汽车工业协会助理秘书长杜芳慈确认了这种说法, 尽管不能确切说出汽车销量增幅下滑对钢材销量的影响有多大,但我最近接触到一些钢铁企业的相关负责人,他们表示已经感觉到了汽车减产带给他们的影响。

汽车和钢材产量增长呈正相关关系

清华大学汽车产业研究中心李显军博士曾引用过以下一组数字,来说明汽车产业对相关产业的波及效应和拉动效应:世界范围内公认的汽车产业波及系数是2.7。 2005年中国汽车工业对制造业的波及系数为3.4。在产业经济学中,如果某产业的波及系数大于1,说明该产业的影响力较强,对其他产业的发展起较大推动作用。

作为钢材的下游产业,汽车产量的变化与钢材产量呈正相关关系。国家统计局年度统计公报显示,2002年~2007年,钢材同比增速与汽车同比增速波动方向基本一致。根据中国汽车工业协会和中国钢铁工业协会公布的最新统计数据,2008年1~10月,钢材和汽车产量同比都出现一定幅度的增长,但增幅都不高,而10月双双出现同比负增长。

与此同时,随着近日国内钢材价格严重下滑,钢铁企业减薪、减产进入 冬天 。今年三季报显示,国内汽车钢材最大的供应商――宝钢股份第三季度净利润仅为 28.46亿元,尽管同比增加19.15%,但远低于二季度的53.86亿元和一季度的42.59亿元。宝钢副总经理崔健在公司三季报业绩说明会上解释,钢材价格下滑、供大于求的原因之一就是钢铁下游行业需求下降。

汽车市场变化成钢铁业调整产品结构推力

杜芳慈认为,汽车行业是一个带动性很强、产业链很长的行业。汽车行业发展的好坏,会对相关行业产生影响。据了解,使用钢材多的两个行业是建筑业和汽车业。建筑行业对钢材的要求比较低,建筑用钢属低端产品;汽车用钢对钢材的要求比较高,汽车用钢属高端产品。 从目前情况看,房地产市场不景气和汽车销量下滑都对钢材产销量产生了影响。 他说。

中国钢铁工业协会副秘书长迟京东认为,今年汽车销量增幅的下滑势必会减少钢材用量。但从长远来看,随着中国工业化和城市化进程的加快,产业结构逐步升级,汽车钢材用量增加的总体趋势不会改变。

这次金融危机,汽车市场的变化给我们带来一个启示:大力调整产品结构。 迟京东表示,金融危机对钢铁行业而言,既是危机也是机会,是钢铁行业一次进行产品升级换代的好机会。汽车钢材是高附加值的产品,对技术水平要求很高。随着零部件本土化水平的提高以及对钢材需求的增加,钢铁产品势必向高端的汽车用钢材产品发展,增加对汽车用钢的供应量,借此实现产业结构的调整,提升钢材行业的整体水平。

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