瞧一瞧：东风本田思域，也许是中国车市最成功的车主画像案例

车千世界，林林总总；入眼的皮囊众多，但惋惜的是，有趣的灵魂太少。

东风本田思域，在笔者看来，明显是那种既有入得了眼的皮囊，同时又有有趣的灵魂的车。

前天晚上，市场期待已久的第101代全新思域正式上市，全面升级的产品，12.99至16.39万元的售价，加上10代车型和101代车型同堂销售传言的";坐实"，使得这款车毫无悬念成为近期发布或上市新车的";顶流"。

但这些，都非笔者关注的重点。反倒是第101代思域那句";我，即世界"的slogan生发出来的思域车主画像的联想，让人感想颇多。在笔者看来，嘉奖东风本田这两年来在思域这个车型上，打造了1个中国车市最成功的车主画像案例之1，或许都不为过。

思域在国内是1款非常成心思的车。从第8代车型在中国投产以来，每代都是市场的热门、焦点、话题大王和造梗专家，但直到第10代车型的中后期，即2019年之前，几代思域车主的标签，很多都和";玩车青年"、";鬼火少年"有关；";法拉域"、";秒天秒地秒空气"，更是车市江湖的传说。

所以，2019年年中开始，东风本田在思域的营销上启动了执法部门有权强拆吗
";C位客计划"。";C位客计划"，主线上延续的是年轻用户对思域勇于挑战、不断突破内涵价值的强化；但副线上，实际上是对部份车主";玩车青年"、";责任感缺失"标签的纠偏。从进程和结局来看，";C位客计划"无政府征地拆迁款需要哪些手续
疑是成功的，它利用和激起了年轻车主的";C位"意识，将思域的车主塑造成1个有责任，有担当，爱运动，积极向上的年轻群体。

仅唯一";C位客计划"明显不够。在第101代思域正式投放之际，东风本田又发布了《思域公民宣言》（思域的英文";CIVIC"，原意即为";公民"）。在东风本田履行副总经理郑纯楷宣讲的思域公民宣言中，思域，不但被描写成1种信心，不断挑战进取、驱动自己1代又1代进化和突破的信心；还被描写成1个50年来、由2700多万用户成绩的车主世界。而这个车主世界，不为出位而出位，非为荣誉而荣誉，而是在寻求突破、追逐光环的同时，不断挑战自我、不懈进取，延续进化。一样在第101代思域的上市发布会上，东风本田副总经理潘建新，更是直接呼喊出";我，即世界"这句slogan。

东风本田汽车有限公司履行副总经理郑纯楷

市场营销和品牌塑造中，每款产品从企划开始，都想最准确地定义本身用户画像。但很多品牌、很多车型，常常投入巨资，耗费无穷血汗，最后产品预设的用户人群画像，都与最初的";南辕北辙"。有的车型乃至闹出";不在洗浴中心就在去洗浴中心的路上"的笑话。但在思域身上，不论是之前的";C位客计划"，还是《思域公民宣言》的发布，或是";我，即世界"这句slogan的宣布，你的脑海中，随时随地，都可以显现出1群有血有肉的青春人像，而这些人像，与运动、时尚、积极向上、乐于挑战、勇于创新等辞汇，真的好像也都能关联在1起。

最近常常有人提起，营销的最高境地，是";共情"和";同理"营销。所谓";共情"，就是要抓准消费者的情绪；而";同理"，则是产品的调性、产品力要同消费者的理念保持1致。如果某款产品，能让消费者认同其包含的文化、价值、理念，并进而觉得这类文化、价值、理念与自己的性情、气质、寻求、情绪和理念相契合，这类产品的营销根本不需要本钱和代价，消费者反而会蜂拥而至成为拥趸。

车和人，都是有灵魂的。所谓的灵魂，恰恰就是上述";情"和";理"的维度。在世界车坛，思域";创新突破，挑战自我"的灵魂，在量产车中，无疑是保持得最好的。而东风本田，又结合中国市场的实际情况，以有力的营销手段，加以引导之、助推之，最后达致";共情"、";同理"营销的境地，也就不足为奇了。

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